الفوضى في مطار شيفول والمطارات الأوروبية الأخرى هي أخبار اليوم، خاصةً مع اقتراب العطلات بالنسبة للكثيرين. طوابير طويلة بشكل هائل، أناس يفوتون رحلاتهم، وحقائب تضيع. ليس من الممتع أن تبدأ عطلتك بهذه الطريقة.

نُشرت قضية في شهر يونيو من هذا العام تُظهر أن عمال الأمتعة في شركة KLM يواجهون أوقاتاً عصيبة.
أصيب عامل أمتعة بجروح. كان يجب تحميل الأمتعة من خلال فتحة مفتوحة في مقدمة الطائرة. لم تكن هناك وسائل مساعدة، مثل العربة و/أو السلالم و/أو ما يسمى بثعبان المنحدر. نظرًا لعدم توفر وسائل مساعدة، قفز الموظف إلى العنبر بنفسه عن طريق وضع يديه في عنبر الشحن، مسندًا نفسه إلى أسفل العنبر وقفز. ويبدو أن دخول العنبر بهذه الطريقة كان أمرًا شائعًا بين موظفي KLM في حالة عدم توفر وسائل مساعدة. وعند القفز، اصطدم الموظف بحافة الباب بذراعه ثم هبط بوجهه على حافة الباب، مما أدى إلى إصابته بجروح خطيرة. وحملت شركة KLM المسؤولية نيابة عن الموظف.

وقُدمت مسألة ما إذا كانت شركة KLM، بصفتها رب العمل، مسؤولة عن إصابة موظف الأمتعة في إجراءات النزاع الجزئي. واعتبرت المحكمة أنه من المهم أن الموظف كان عليه أن يدخل منطقة التحميل من أجل أداء مهامه. وعلاوة على ذلك، لم يثبت أن المشرف - الذي كان حاضرًا في مكان الحادث - قد حذر الموظف و/أو عرض عليه ‘وضع قدمه على الأرض’. وبالتالي لم تستطع شركة KLM إثبات أنها امتثلت لواجبها في الرعاية. وبموجب المادة 7:658 من القانون المدني، فإن شركة KLM مسؤولة عن الإصابة الشخصية التي لحقت بموظف الأمتعة.

ولا يقتصر الأمر على ضغط العمل في شركة KLM، بل يبدو أن المشكلة لا تقتصر على ضغط العمل فحسب، بل يبدو أن المشكلة أيضاً هي نقص مواد العمل والتعليمات. وفي رأيي أن القاضي قد خلص بشكل صحيح إلى أن شركة KLM قد أخلت بواجبها في الرعاية.

يمكنك قراءة الحكم بالكامل هنا:

https://uitspraken.rechtspraak.nl/inziendocument?id=ECLI:NL:RBAMS:2022:2727

السيدة د.م.ه. رادميكرز

محامو بينينو